Miðað við aldur og kílómetrafjölda bílsins er ekki erfitt að komast að því að tímareim bíleigandans hafi augljóslega elst;Ef akstur heldur áfram er hættan á skyndilegu höggi á tímareim tiltölulega mikil.

 
Vatnsdæla ökutækisins er knúin áfram af tímareiminni og það verður að fjarlægja tímadrifkerfið áður en skipt er um vatnsdæluna.Í samanburði við að skipta um vatnsdæluna sérstaklega er launakostnaður við að skipta um tímareim á sama tíma í grundvallaratriðum ekki aukinn og hagnaðurinn er einnig lítill.Frá sjónarhóli hagnaðarleitar einni saman eru viðgerðarverkstæði viljugri fyrir eigendur að koma inn í búðina aftur til að skipta um tímareim.

Það er að segja þegar skipt er um vatnsdælu er líka skipt um tímareim sem sparar eigandanum beinlínis launakostnað við að skipta um tímareim sérstaklega.Auk þess er verð á tímareim í sumum bílum ódýrara en launakostnaður.

Auk þess er rétt að taka fram að ef skipt er um vatnsdælu ein og sér í stuttan tíma fer tímareim skyndilega úr vegi vegna öldrunar (tímagírstökk, brot o.s.frv.), ekki aðeins tímadrifkerfið þarf að vera tekinn í sundur í verksmiðjunni í annað sinn, en einnig getur komið fram bilunarfyrirbæri „jacking valve“ sem getur skemmt vélina.

Þegar þetta hefur gerst gæti eigandi ranglega haldið að þessi bilun stafi af því að skipta um vatnsdælu og að tjónið ætti að vera á viðgerðarverkstæðinu og þannig valdið ágreiningi.Á sama hátt, þegar tímareim er að eldast og þarf að skipta um, jafnvel þótt vatnsdælan sýni ekki augljós bilun, ætti að skipta um tímareim og vatnsdælu á sama tíma.

 
Hönnunarlíf drifbeltsins, vatnsdælunnar og tengdra íhluta þeirra er svipað og þeir vinna saman.

Ef einn af íhlutunum er sá fyrsti sem bilar, ættum við ekki að drepa hann í nafni „brautryðjandi“, heldur ættum við að líta á hann sem „flautara“ og gefa því gaum, svo að allt kerfið geti verið sameiginlegt „ sæmilega sagt upp störfum“.Að öðrum kosti mun blönduð notkun nýrra og gamalla hluta hafa áhrif á samsvörun hlutanna, sem er líklegt til að leiða til ósamræmis í gagnkvæmu starfi þeirra, þannig að endingartími allra íhluta minnkar til muna og jafnvel skammtímaviðgerða.

Hins vegar mun ekki líða á löngu þar til annar kjarni sýnir merki um bilun.Ef skipt er um einn kjarna einn af öðrum verður viðhaldskostnaður, biðtími, öryggisáhætta o.s.frv. mun meiri en tveir.Þess vegna er algjör skipti skynsamlegasti kosturinn fyrir eigandann og viðgerðarverkstæðið!