Í vélarbilun er bilun í vatnsdælu ákveðnu hlutfalli, svo sem hátt vatnshiti er vélin

Algengar bilanir og talsverður hluti af háum hitastigi vatnsins stafar af bilun í dælunni.Almennt séð hár

Til þess að tryggja gæði viðhalds fer dælan af hvatanum inn í tímabilið með mikilli bilunartíðni þegar hún hefur verið notuð í um 100.000 km

Aðeins er hægt að skipta um margar dælur í heild sinni eftir að hafa skemmst og aðeins fáir atvinnubílar eru sendir

Hægt er að gera við dæluna á mótornum með því að skipta um legur eða vatnsþéttingar sérstaklega.

Fleiri og fleiri dælur nota kambás tímatökuband sem sending borði, tímareip utan mest

Það eru plastvarnarplötur, svo það er erfitt að finna falin vandræði dælunnar í daglegu viðhaldi ökutækisins

Línuviðhald er líka erfiðara.Algengar gallar við vatnsdælur eru skemmdir á hjólum, vatnsleki og legudauði.

(1) Skemmdir á hjóli Algeng tegund hjólaskemmda er sprunga á hjóli, hjól frá dæluás.

Laus eða hjól tæringu, hjól tæringu veldur almennt ekki vélarbilun.Sprunga hjól eða hjól frá dælu

Þegar skaftið er laust verður hringrásarhraði kælivökvans hægur, sem veldur því auðveldlega að vélarhitinn er of hár.Skemmdir á

Hjólhjólið getur einnig haft áhrif á dæluskelina þegar hún snýst, sem leiðir til þess að hlífin sundrast.

Skemmdir á hjólhjólum eru venjulega vegna óeðlilegs hás hitastigs hreyfilsins, sum vegna

Gæðavandamál dæluhjóla.Athugaðu hvort hjólið sé skemmt, flestar dælur geta aðeins verið fjarlægðar til að sjá

Ástand hjólsins, sumar vélar geta snert dæluhjólið með höndunum eftir að hitastillirinn hefur verið fjarlægður.

(2) leka vatnsdælu vatnsdælu leki er algengur hluti af vatnsþéttingu leka og vatnsdæla og strokka yfirborðsleka.

Eftir skemmdir á vatnsþéttingu mun kælivökvi yfirleitt leka úr dæluásnum.Sumar dælur hafa yfirfall við dæluás

Hole, hlutverk þess er að ákvarða hvort vatnsþéttingin leki og losar vatnsleka frá dælunni.Þegar vatnsþéttingin er skemmd skal kæla hana.

Vökvinn mun flæða út úr lekaholinu og ef lekagatið er stíflað fer kælivökvinn sem lekur inn í dælulagerinn,

Valda skemmdum á legu.

Algeng ástæða fyrir vatnsleka er skemmdir á gúmmíþéttingarhring dælunnar eða dæluskelinni

Þéttingarþéttingin á milli samskeytis yfirborðs blokkarinnar og strokkablokkarinnar er skemmd.Frostvörn hefur ákveðinn lit og geislar við upphitun

Sérstök lykt, svo þú getur unnið í gegnum vélina getur fundið lyktina af frostlegi eða fylgst með dælunni

Athugaðu hvort það sé snefil af frostlegi nálægt til að ákvarða hvort dælan leki.

(3) Það eru fá tilfelli af dauðum legum, en þegar það er ástand dauðra legur

Sumar vélar sem nota tímaband til að knýja vatnsdælur munu hafa alvarlegar afleiðingar, léttar tímaspóluskemmdir

Ef ekki, mun vélarlokinn vera tjakkaður af stimplinum.Dælulegur eru að mestu viðhaldsfríar legur,

Það verður óeðlilegt hljóð eða leki úr vatnsdælu vegna sérvitringa slits á lagernum áður en læsing verður, svo í daglegu eftirliti eða

Það er mjög mikilvægt að athuga vatnsdæluna við reglubundið viðhald.Mælt er með því að skipta um tímatannband og aðra tengda hluta

Einnig ætti að athuga vatnsdæluna.Það skal tekið fram að þegar óeðlilegt hljóð er nálægt dælunni mun það stundum berast

Það að renna á hreyfingu borði var ranglega talið vera dæla.