Mikill skortur á starfsfólki, þar á meðal vörubílstjórum, hefur nýlega valdið „birgðakeðjukreppu“ í Bretlandi sem heldur áfram að magnast.Þetta hefur leitt til mikils skorts á birgðum á heimilisvörum, fullunnu bensíni og jarðgasi.

Allt að 90 prósent bensínstöðva í breskum stórborgum hafa selst upp og læti hafa verið í kaupum, að því er Reuters greindi frá á miðvikudaginn.Söluaðilar vöruðu við því að kreppan gæti bitnað á einu af fremstu hagkerfum heims.Innherjar í iðnaðinum og bresk stjórnvöld hafa ítrekað minnt fólk á að það sé enginn skortur á eldsneyti, bara skortur á flutningsmannafla, ekki lætikaup.

Skortur á vörubílstjórum í Bretlandi kemur í kjölfar kórónuveirufaraldursins og Brexit, sem hótar að auka á truflanir og hækkandi verð í aðdraganda jóla þar sem birgðakeðjur í öllu frá matvælum til eldsneytis raskast.

Sumir evrópskir stjórnmálamenn hafa tengt nýlegan skort Bretlands á bílstjórum og „birgðakeðjukreppu“ við útgöngu landsins úr ESB og fjarlægingu þess frá sambandinu.Embættismenn kenna hins vegar kransæðaveirufaraldrinum um skort á þjálfun og prófunum fyrir tugþúsundir vörubílstjóra.

Skjáskot af frétt Reuters

Aðgerðin kemur aðeins nokkrum dögum eftir að ríkisstjórn Boris Johnson forsætisráðherra eyddi milljónum punda til að takast á við matarskort af völdum hækkandi gasverðs, að sögn Reuters.

Hins vegar, þann 26. september, neyddust bensínstöðvar víðs vegar um Bretland til að loka þar sem langar biðraðir mynduðust og birgðir sköpuðust.Þann 27. september var bensínstöðvum í borgum víðs vegar um landið annaðhvort lokað eða merkt „ekkert eldsneyti“, að sögn fréttaritara Reuters.

Þann 25. september að staðartíma sýndi bensínstöð í Bretlandi skilti sem á stóð „uppselt“.Mynd frá thepaper.cn

„Það er ekki það að það sé skortur á bensíni, það er mikill skortur á flutningabílstjórum sem geta flutt það og það bitnar á birgðakeðjunni í Bretlandi.Samkvæmt frétt Guardian 24. september veldur skortur á flutningabílstjórum í Bretlandi erfiðleikum við flutning á fullunnu bensíni, auk þess sem mannaflaskortur versnar vegna sérstakrar menntunar sem þarf til að flytja hættuleg efni eins og bensín.

Skjáskot af frétt Guardian

Samtök bensínsala (PRA), sem eru fulltrúi sjálfstæðra eldsneytissöluaðila, sögðu að meðlimir þess væru að tilkynna að á sumum svæðum væru á milli 50 og 90 prósent dælanna þurrar.

Gordon Balmer, framkvæmdastjóri PRA, sem starfaði hjá BP í 30 ár, sagði: „Því miður erum við að sjá oflætiskaup á eldsneyti víða í LANDinu.

„Við þurfum að vera rólegir“„Vinsamlegast ekki örvænta, kaupið, ef fólk verður uppiskroppa með eldsneytiskerfi þá verður það spádómur sem uppfyllir sjálfan sig fyrir okkur,“ sagði Ballmer.

George Eustice, umhverfisráðherra, sagði að enginn skortur væri á eldsneyti og hvatti fólk til að hætta að kaupa læti og bætti við að engar áætlanir væru um að hermenn gætu keyrt vörubílana heldur myndi herinn aðstoða við að þjálfa prófunarbílstjóra.

Það kemur eftir að Grant Shapps, samgönguráðherra, sagði við BBC í viðtali 24. september að Bretland þjáðist af skorti á vörubílstjórum, þrátt fyrir að vera með „nóg af bensíni“ á hreinsunarstöðvum sínum.Hann hvatti fólk líka til að kaupa ekki örvæntingu.„Fólk ætti að halda áfram að kaupa bensín eins og það gerir venjulega,“ sagði hann.Talsmaður Boris Johnson forsætisráðherra sagði einnig fyrr í vikunni að Bretland búi ekki við eldsneytisskort.

Aðfangakeðjukreppa hefur leitt til eldsneytisskorts og langra biðraða fyrir utan bensínstöðvar í Bretlandi vegna mikils skorts á vörubílstjórum 24. september 2021. Mynd frá thepaper.cn

Stórmarkaðir, vinnsluaðilar og bændur í Bretlandi hafa varað við því í marga mánuði að skortur á þungaflutningabílstjórum þvingi birgðakeðjur niður í „brottmark“ og skili mörgum vörum úr hillum, sagði Reuters.

Það kemur í kjölfar tímabils þar sem sumar matvælabirgðir í Bretlandi hafa einnig orðið fyrir áhrifum af truflunum á afhendingu.Ian Wright, framkvæmdastjóri viðskiptasamtaka Food and Drink Federation, sagði að skortur á vinnuafli í matvælaframleiðendum Bretlands hefði alvarleg áhrif á matvæla- og drykkjarframleiðendur landsins og „við þurfum brýnt að breska ríkisstjórnin láti rannsaka ástandið til fulls. skilja brýnustu málin“.

Bretar þjást af skorti á öllu frá kjúklingi til mjólkurhristinga til dýna, ekki bara bensíni, sagði Guardian.

London (Reuters) - Sumar hillur stórmarkaða í London stóðu tómar þann 20. september þar sem skortur á vinnuafli og hækkandi orkuverð drógu saman framboð.Mynd frá thepaper.cn

Með köldu veðri á sjóndeildarhringnum, hafa sumir evrópskir stjórnmálamenn tengt nýlegan „birgðakeðjuþrýsting“ Bretlands við 2016 tilboð þeirra um að yfirgefa ESB og ákvörðun þess um að fjarlægja sig frá BLOC.

„Frjáls flæði verkalýðsins er hluti af ESB og við reyndum mjög mikið að sannfæra Breta um að yfirgefa ekki ESB,“ er haft eftir Scholz, kanslaraframbjóðanda Jafnaðarmannaflokksins, sem berst fyrir forsetakosningunum í Þýskalandi.Ákvörðun þeirra er önnur en við höfðum í huga og ég vona að þeir geti leyst vandamálin sem upp koma.“

Ráðherrar halda því fram að núverandi skortur hafi ekkert með Brexit að gera, þar sem um 25,000 sneru aftur til Evrópu fyrir brexit, en meira en 40,000 geta ekki æft og prófað meðan á kórónavírus lokun.

Þann 26. september tilkynntu bresk stjórnvöld áform um að veita 5.000 erlendum vörubílstjórum tímabundnar vegabréfsáritanir.Edwin Atema, yfirmaður rannsókna fyrir vegasamgönguáætlun hjá hollenska verkalýðssamtökunum FNV, sagði við BBC að ólíklegt væri að ökumenn í ESB myndu flykkjast til Bretlands miðað við hvað væri í boði.

„Evrópustarfsmennirnir sem við tölum við fara ekki til Bretlands til að sækja um skammtíma vegabréfsáritanir til að hjálpa landinu út úr gildru þeirra sjálfra.“ sagði Atema.